数控车床主要有哪些部件构成？
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发表时间：2020-09-30 16:02:18
数控车床是数字程序控制车床的简称，集万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床。
数控车床主要有哪些部件构成？
主轴箱(床头箱)
主轴箱固定在床身的左上部。它将电动机的旋转运动传递给主轴，并通过夹具带动工件一起旋转。改变箱外手柄位置，可使主轴得到正、反转不同的多种转速。
进给箱(大刀箱)
进给箱固定在床身的左前下侧，通过挂轮把主轴的旋转运动传递给丝杠或光杠。改变箱外手柄位置，可以改变丝杠或光杠的转速，从而达到变换螺距或进给量的目的。
溜板箱(拖板箱)
溜板箱固定在床鞍的前侧，随床鞍一起在床身导轨上作纵向往复运动。通过它把丝杠或光杠的旋转运动变为床鞍、中滑板的进给运动。变换箱外手柄位置，可以控制车刀的纵向或横向运动(运动方向、启动或停止)。
挂轮架
挂轮架装在床身的左侧。其上装有交换齿轮(挂轮)，它把主轴的旋转运动传递给进给箱。调整挂轮架上的齿轮，并与进给箱配合，可车削出不同螺距的螺纹。
刀架
刀架固定在小拖扳上，用来安装备种车刀。
拖板
拖板包括床鞍、中滑板、转盘和小滑板4个部分。床鞍装在床身外组导轨上，并可沿床身导轨作纵向移动；中滑板可沿床鞍上部的燕尾形导轨作横向移动；小滑板可沿转盘上部的燕尾形导轨作纵向移动。转盘转动一个角度后，小滑板可带动刀作斜向移动，用以车削较短的内外圆锥面。
尾座
尾座装在床身内组导轨上，并可沿床身导轨作纵向移动。尾座上的套筒锥孔内可安装顶尖、钻头、铰刀、丝锥等刀、辅具，用来支承工件、钻孔、铰孔、攻螺纹等。
床身
床身是车床的基本支承件。它固定在左、右床腿上，用来支承车床上的各主要部件，并使它们在工作时保持难确的相对位置。床身上的两组导轨，为床鞍和尾座的纵向移动提供准确的导向。
丝杠
丝杠主要用于车削螺纹，是车床上主要的精密件之一。为长期保持丝杠的精度，一般不用丝杠作自动进给。
光杠
光杠将进给箱的运动传递给溜板箱，使床鞍、中滑板作纵向、横向自动进给。
操纵杆
操纵杆是车床控制机构的主要零件之一。在操纵杆的左端和溜板箱的右侧，各装有一个操纵手柄。操作者可以方便自如地操纵手柄，以控制车床主轴的正转、反转或停车。
数控车床主要有哪些部件构成？
主轴箱(床头箱)
主轴箱固定在床身的左上部。它将电动机的旋转运动传递给主轴，并通过夹具带动工件一起旋转。改变箱外手柄位置，可使主轴得到正、反转不同的多种转速。
进给箱(大刀箱)
进给箱固定在床身的左前下侧，通过挂轮把主轴的旋转运动传递给丝杠或光杠。改变箱外手柄位置，可以改变丝杠或光杠的转速，从而达到变换螺距或进给量的目的。
溜板箱(拖板箱)
溜板箱固定在床鞍的前侧，随床鞍一起在床身导轨上作纵向往复运动。通过它把丝杠或光杠的旋转运动变为床鞍、中滑板的进给运动。变换箱外手柄位置，可以控制车刀的纵向或横向运动(运动方向、启动或停止)。
挂轮架
挂轮架装在床身的左侧。其上装有交换齿轮(挂轮)，它把主轴的旋转运动传递给进给箱。调整挂轮架上的齿轮，并与进给箱配合，可车削出不同螺距的螺纹。
刀架
刀架固定在小拖扳上，用来安装备种车刀。
拖板
拖板包括床鞍、中滑板、转盘和小滑板4个部分。床鞍装在床身外组导轨上，并可沿床身导轨作纵向移动；中滑板可沿床鞍上部的燕尾形导轨作横向移动；小滑板可沿转盘上部的燕尾形导轨作纵向移动。转盘转动一个角度后，小滑板可带动刀作斜向移动，用以车削较短的内外圆锥面。
尾座
尾座装在床身内组导轨上，并可沿床身导轨作纵向移动。尾座上的套筒锥孔内可安装顶尖、钻头、铰刀、丝锥等刀、辅具，用来支承工件、钻孔、铰孔、攻螺纹等。
床身
床身是车床的基本支承件。它固定在左、右床腿上，用来支承车床上的各主要部件，并使它们在工作时保持难确的相对位置。床身上的两组导轨，为床鞍和尾座的纵向移动提供准确的导向。
丝杠
丝杠主要用于车削螺纹，是车床上主要的精密件之一。为长期保持丝杠的精度，一般不用丝杠作自动进给。
光杠
光杠将进给箱的运动传递给溜板箱，使床鞍、中滑板作纵向、横向自动进给。
操纵杆
操纵杆是车床控制机构的主要零件之一。在操纵杆的左端和溜板箱的右侧，各装有一个操纵手柄。操作者可以方便自如地操纵手柄，以控制车床主轴的正转、反转或停车。
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